【東北變壓器生產(chǎn)廠家】變壓器檢修基礎(chǔ)知識
1．兩臺變壓器并列應(yīng)具備哪些條件?
(1)變比相同；
(2)短路阻抗相同；
(3)接線組別相同；
(4)相序相同；
2．變壓器的冷卻方式有哪幾種?
(1)油浸自冷；
(2)油浸風(fēng)冷；
(3)強油循環(huán)風(fēng)冷；
(4)強油導(dǎo)向風(fēng)冷．
3．東北變壓器生產(chǎn)廠家小編介紹什么叫分級絕緣?分級絕緣的變壓器運行中要注意什么?
所謂分級絕緣，就是變壓器的線圈靠近中性點部分的主絕緣，其絕緣水平比線圈端部的絕緣水平低．
分級絕緣的變壓器，一般都規(guī)定只許在中性點直接接地的情況下投入運行
4．變壓器合閘時為什么有激磁涌流?
變壓器線圈中，勵磁電流和磁通的關(guān)系，由磁化特性決定，鐵芯愈飽合，產(chǎn)生一定的磁通所需要的勵磁電流愈大．由于在正常情況下，鐵芯中的磁通就已飽合，如在不利條件下合閘，鐵芯中磁通密度最大值可達(dá)兩倍的正常值，鐵芯飽和將非常嚴(yán)重，使其導(dǎo)磁數(shù)減小，勵磁電抗大大減小，因而勵磁電流數(shù)值大增，由磁化特性決定的電流波形很尖，這個沖擊電流可超過變壓器額定電流的6–8倍．所以，由于變壓器電、磁能的轉(zhuǎn)換，合閘瞬間電壓的相角，鐵芯的飽合程度等，決定了變壓器合閘時，有勵磁涌流，勵磁涌流的大小，將受到鐵芯剩磁與合閘電壓相角的影響．
5．突然短路對變壓器有何危害?
東北變壓器生產(chǎn)廠家小編介紹突然短路對變壓器線圈的危害性有二：
(1)使線圈受到強大的電磁力作用，可能毀壞；
(2)使線圈嚴(yán)重發(fā)熱．
6．變壓器運行中補油應(yīng)注意哪些問題?
變壓器缺油后的補油工作可以在變壓器不停電的情況下進(jìn)行．補油時應(yīng)注意下列事項：
(1)注意防止混油，新補入的油應(yīng)經(jīng)試驗合格．
(2)補油前應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改投信號位置，防止瓦斯保護(hù)誤動使變壓器跳閘．
(3)補油后應(yīng)注意檢查瓦斯繼電器，及時放出氣體，待變壓器空氣排盡后，方可將重瓦斯保護(hù)重新投入跳閘位置．
(4)補油量要適宜，油位與變壓器當(dāng)時的油溫相適應(yīng)．
(5)禁止從變壓器下部截門補油，以防將變壓器底部沉淀物沖起進(jìn)入線圈內(nèi)，影響變壓器的絕緣和散熱．
7．變壓器在什么情況下必須立即停止運行?
發(fā)生下述情況之一時，應(yīng)立即將變壓器停運處理：
(1)變壓器內(nèi)部音響很大，很不正常，有爆裂聲；
(2)在正常負(fù)荷和冷卻條件下，變壓器上層油溫異常，并不斷上升；
(3)油枕或防爆筒噴油；
(4)嚴(yán)重漏油，致使油面低于油位計的指示限度；
(5)油色變化過甚，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)；
(6)套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象；
(7)變壓器范圍內(nèi)發(fā)生人身事故，必須停電時；
(8)變壓器著火；
(9)套管接頭和引線發(fā)紅，熔化或熔斷．
8．中性點不接地系統(tǒng)的電壓互感器高壓側(cè)熔斷器一相熔斷與系統(tǒng)單相接地現(xiàn)象的相同點與不同點有哪些?
相同點：兩者都可發(fā)接地信號．
不同點：高壓側(cè)保險斷一相時的現(xiàn)象，是斷相電壓降低很多，其它兩相為正常相電壓．
單相接地時的現(xiàn)象，是斷相電壓指示為零，其它兩相升高3倍．
9．新裝或大修后的主變壓器投入前，為什么要求做全電壓沖擊試驗?沖擊幾次?
新裝或大修后的主變壓器投入運行前，要做全電壓沖擊試驗．此外，空載變壓器投入電網(wǎng)時，會產(chǎn)生勵磁涌流．勵磁涌流一般可達(dá)6–8倍的額定電流，經(jīng)0．5–1秒后可能衰減到0．25–0．5倍額定電流，但是全部衰減的時間較長，大容量的變壓器需要幾十秒．由于勵磁涌流能產(chǎn)生很大的電動力，所以沖擊試驗也是為了考核變壓器的機械強度和繼電保護(hù)裝置動作的可靠程度．
規(guī)程中規(guī)定，新安裝的變壓器沖擊試驗5次，大修后的變壓器沖擊試驗3次，合格后方可投入運行．
